（世界上第一条太阳能自行车道    资料图）

距离荷兰阿姆斯特丹几十千米的克罗默尼（Krommeie）小镇上，有着全世界最早铺设的“太阳能路”。这条能发光、发电的太阳能自行车道，自问世之日起就备受关注。如今，这条太阳能自行车道又有了新的进展——“二次生长”。

（汉能提供的PowerFlex组件让原本70米的太阳能自行车道得以延长）

2016年10月17日，伴随汉能控股子公司GSE所提供PowerFlex组件的安装完成，这条原本70米长的太阳能自行车道得以进一步延伸。薄膜发电应用到路面发电系统也从概念变成现实。

（汉能GSE薄膜发电技术所具备的弱光性发电非常适合海洋性气候的荷兰）

汉能GSE的PowerFlex组件利用汉能高效的铜铟镓硒薄膜发电技术，该技术具备转化率高，质量轻，超薄，可弯曲等优势，尤其是耐高温以及弱光性发电等特性，对于有着海洋性气候的荷兰再适合不过。公开信息显示，汉能所掌握的柔性铜铟镓硒电池溅射法冠军组件、共蒸法冠军芯片，最高转化率分别达到17.96%和17.7%，都是全球最高水平。

（太阳能自行车道是克罗默尼小镇上许多居民的必经之路    资料图）

来自中国的汉能，此次把薄膜发电技术应用于荷兰的太阳能自行车道，被外界认为这是汉能先进的薄膜发电技术带到日常生活中的一次巨大尝试。

(太阳能自行车道在夜晚可以发光    资料图)

克罗默尼小镇人口不到两万人，在自行车道上铺设的太阳能路面是镇上不少居民必经之路。这条自行车道呈灰绿色，乍一看和普通的单向车道没啥区别。踩上去，感觉到上面有着凹凸不平的小颗粒，像是一层磨砂玻璃。一到晚上，这条路就反射出亮光来。

这条太阳能自行车道的构想最早始于2009年。当时，荷兰应用科学研究团队（TNO）预测全荷兰140000公里长的公路将提供400-500万平方公里的太阳能接收面积，如果用来发电效果不可估量。2014年11月，这条太阳能自行车道正式开放。

（新的鹿特丹中央火车站在其屋顶上集成了13万块太阳能面板）

事实上，近年来，荷兰各地装太阳能面板的比例近年急速成长。改建的鹿特丹中央火车站屋顶，一半面积都是太阳能面板，共13万块太阳能面板，是荷兰最大的太阳能面板区，也是欧洲最大的屋顶太阳能项目之一。其太阳能发电不仅可以协助车站减碳，而且产生的电力还可供家用。

（荷兰乌特勒支市的Hojel 2综合办公楼顶部的汉能薄膜太阳能组件）

此外，位于荷兰乌特勒支市中心商务区的资产Hojel 2综合办公楼顶部也安装了太阳能组件。这个创新的光伏项目，使得该大楼的资产拥有方——世邦魏理仕成为欧洲不动产界的清洁能源领跑者。据悉，该项目的太阳能组件，与克罗默尼的太阳能自行车道一样，同样是来自于薄膜太阳能发电企业——汉能。由于Hojel 2屋顶的承重限制，无法采用一般的光伏组件，而汉能薄膜太阳能发电组件的轻质特性恰好解决了这一问题。该组件每平方米重约4-6千克，而常规光伏组件每平方米重约16-20千克。